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Gerson Neves

Engenheiro mecatrônico e automotivo. CFD, FEA e sistemas de powertrain, conferidos contra medições reais em vez de supostas.

AtualmenteEngenheiro de Controles de Powertrain em estratégia de ECM de produção na Stellantis, via Zeentech

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Gerson Neves

Quase tudo que eu faço se resume a um hábito: me recusar a confiar em uma simulação que não foi obrigada a responder a algo medido.

Esse hábito custou caro para aprender. Liderei o departamento de simulação mecânica e termofluídica na ModelWorks Engineering como Diretor de Projetos e COO e, antes disso, conduzi aerodinâmica de motorsport como engenheiro de CFD na Sabe Fluid Dynamics. São as duas experiências das quais esta consultoria mais se aproveita.

Tudo começou na EESC-USP Formula SAE, a primeira equipe de Formula Student do Brasil. Cinco anos, quatro funções e um orçamento que punia cada suposição errada foi onde o instinto de engenharia aliado a negócio realmente se formou.

Onde estou agora

Estratégia de controle de motor de produção para combustão e pós-tratamento: lógica que precisa se sustentar em toda condição de operação e temperatura que o carro vai encontrar.

Stellantis (via Zeentech) · Ago 2025 – Presente

Ago 2025 – Presente

Engenheiro de Controles de Powertrain

Stellantis (via Zeentech)Remoto

Especializado no desenvolvimento e validação de estratégias de controle de ECM para sistemas de combustão e pós-tratamento, otimizando desempenho, emissões e conformidade regulatória.

  • Definição, análise e implementação de lógicas de controle complexas em alinhamento com equipes de calibração e percepção do cliente
  • Avaliação de mudanças de software e diagnóstico de comportamento do sistema em diversas condições operacionais e térmicas
  • Contribuição em documentação de engenharia crítica para calibração, software e liderança, além de conduzir a implementação de DFMEA
  • Execução de projetos dentro de um framework Agile/Scrum, contribuindo em Sprint Planning, Reviews e entregas de Program Increment
  • Desenvolvimento e aplicação de treinamentos técnicos sobre mecânica e controles de powertrain para Centros de Excelência e fóruns internos
Drone agrícola Dronemog, da ModelWorks, em voo sobre uma lavoura de soja

À frente do departamento de simulação

Dois anos e meio dirigindo simulação mecânica e termofluídica para clientes automotivos, de motorsport e industriais, respondendo pelo cronograma tanto quanto pela física.

ModelWorks Engineering · Jan 2023 – Jul 2025

Jan 2023 – Jul 2025

Diretor de Projetos e COO

ModelWorks EngineeringSão Paulo, Brasil

Dirigiu os departamentos de simulação mecânica e termofluídica, liderando uma equipe multidisciplinar de engenharia em projetos que abrangem automotivo, motorsport e aplicações industriais.

  • Liderança de projetos de consultoria de ponta a ponta, cobrindo dinâmica de fluidos (CFD), análise estrutural (FEA), gestão térmica e modelagem de powertrain em nível de sistema
  • Desenvolvimento de fluxos de simulação customizados para acelerar os ciclos de desenvolvimento de produto de clientes externos
  • Supervisão das operações de engenharia — recursos, cronogramas e entregas — garantindo alta satisfação dos clientes
  • Contribuição direta em simulações complexas de CFD e escoamento multifásico, validando métodos numéricos contra dados experimentais
  • Mentoria de engenheiros juniores e pesquisadores em boas práticas de engenharia assistida por computador e elaboração de relatórios técnicos
Resultado de tensão em um quadro estrutural soldado, de um estudo de FEA da ModelWorks
Turbulência e perturbação do vento geradas pelas arquibancadas e prédios ao redor do circuito

Aerodinâmica de competição

Aerodinâmica externa de carros de corrida, escoamentos internos do motor e uma rede neural que estima o vento no circuito em tempo real.

Sabe Fluid Dynamics · Jan 2021 – Dez 2022

Jan 2021 – Dez 2022

Engenheiro de CFD

Sabe Fluid DynamicsSão Paulo, Brasil

Executou análises especializadas de dinâmica de fluidos computacional para projetos automotivos de alto desempenho e pesquisa acadêmica.

  • Estudos de aerodinâmica externa em carros de corrida, otimizando downforce e reduzindo arrasto por meio de iterações contínuas de projeto
  • Investigação de escoamentos internos e transferência de calor em componentes do motor, correlacionando modelos 1D de dinâmica dos gases com resultados de CFD 3D
  • Treinamento de uma rede neural profunda customizada como modelo substituto para estimativa de vento em tempo real
  • Preparação de geometria e pré-processamento de malha usando representações baseadas em nuvem de pontos
  • Melhoria da previsibilidade de desempenho e da eficiência de setup do carro por meio do aumento da fidelidade do mapa aerodinâmico
Dados de vento ao vivo gerados pela rede neural treinada a partir da estação meteorológica

Trabalhos desse período

EESC-USP Formula SAE prototype

Onde tudo começou

Cinco anos em uma equipe que precisava projetar, orçar, fabricar e depois correr, com as mesmas pessoas respondendo pelas quatro coisas.

EESC-USP Formula SAE, 2015–2020

O que a equipe conquistou

  • 2× Campeã Geral da Formula SAE Brasil, 2015 e 2016

  • 5× prêmio consecutivo de Melhor Projeto de Powertrain da SAE, 2015–2019

  • Prêmios de Custo e Manufatura, além de vitórias em Autocross, Skidpad, Endurance e Eficiência de Combustível

Dez 2018 – Dez 2019

Equipe de Apresentação de Negócios

EESC-USP Formula SAESão Carlos - SP, Brasil

Ajudou a desenvolver o Plano de Apresentação de Negócios da equipe — um case de negócio viável usando o protótipo como produto central, dentro de um cenário de mercado definido.

  • Dimensionamento e otimização de produção
  • Análise de mercado da concorrência e preferências de clientes
  • Análise contábil e financeira de resultados atuais e projetados
  • Questões legais relacionadas à empresa (impostos, legislação trabalhista, regulamentação geral)
  • Planejamento estratégico
Gráfico de projeção de vendas e produção da apresentação de negócios do Formula SAE E17

Nov 2017 – Dez 2019

Coordenador de Powertrain

EESC-USP Formula SAESão Carlos - SP, Brasil

Coordenou o sistema de Powertrain — equipes de Motor a Combustão, Transmissão, Admissão e Escape, e Arrefecimento.

  • Desenvolvimento de planejamento estratégico, metas e cronogramas para uma equipe de 26 pessoas, em conjunto com a gerência geral do projeto, cobrindo projeto, fabricação e testes
  • Integração do powertrain do protótipo com os demais sistemas do veículo
  • Supervisão de projeto para os líderes de equipe
  • Desenvolvimento de programas de treinamento em multifísica, CFD, simulações térmicas, estruturais e modais, otimização topológica e modelagem 1D de powertrain para toda a equipe
Montagem CAD do powertrain do Formula SAE: motor, transmissão, admissão, escape e arrefecimento

Nov 2017 – Dez 2020

Gerente de Custos e Manufatura

EESC-USP Formula SAESão Carlos - SP, Brasil

Liderou a equipe responsável pelo custo e manufatura do protótipo, apresentando os resultados diretamente. Nessa função, o custo total do protótipo caiu 11,3% e o tempo de manufatura caiu 37,5%, mantendo melhoria contínua de desempenho em todos os subsistemas.

  • Gestão de projeto para equipes multidisciplinares de 16 pessoas
  • Mapeamento de processos para mais de 2.000 componentes
  • Projeto para manufaturabilidade (DFM)
  • Planejamento de produção e otimização de projeto com foco em redução de custos
  • Relatórios de avaliação de custo, rastreando cada componente até sua origem
  • Manuais técnicos de montagem, uso e manutenção
Equipe EESC-USP Formula SAE E17

Abr 2015 – Nov 2017

Líder da Equipe de Motor a Combustão

EESC-USP Formula SAESão Carlos - SP, Brasil

Liderou a equipe de Motor a Combustão, responsável pelo desenvolvimento tático e operacional do sistema — um período marcado por um ganho de 22,5% em potência e uma redução de 17,5% em peso ao longo de dezenas de iterações de projeto.

  • Projeto e integração da estrutura do motor, sistemas de ignição, lubrificação, arrefecimento e combustível
  • Elaboração e apresentação de relatórios técnicos
  • Planejamento e supervisão de fabricação
  • Validação de projeto
  • Montagem e ajuste fino de componentes
  • Testes e manutenção do sistema
Equipe EESC-USP Formula SAE E14M com o protótipo

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